Gwella Mynegai Sefydlogrwydd Cneifio a Gludedd mewn Iraid.

Sefydlogrwydd Cneifioyw gallu polymer i wrthsefyll straen cneifio, sy'n berfformiad hanfodol oGwellhawyr Mynegai Gludedd. Pan fydd gan wellhäwr mynegai gludedd sefydlogrwydd cneifio gwael, bydd prif gadwyn y polymer yn torri o dan weithred straen cneifio, gan arwain at ostyngiad mewn gludedd. O ganlyniad, ni all yr olew iro cymysg gynnal ei radd gludedd gwreiddiol, sy'n achosi mwy o draul a defnydd o danwydd.

Mae sefydlogrwydd cneifio yn gysylltiedig â graddau'r polymerization (pwysau moleciwlaidd cymharol), gradd gwasgariad (dosbarthiad pwysau moleciwlaidd cymharol), a hydrodynameg y polymer mewn datrysiad ar gyfer gwella mynegai gludedd.

Po hiraf y gadwyn bolymer (y mwyaf yw'r pwysau moleciwlaidd cymharol) a'r mwyaf yw'r gwasgariad, y mwyaf hawdd y bydd yn torri, gan arwain at sefydlogrwydd cneifio tlotach.

I'r gwrthwyneb, y lleiaf yw pwysau moleciwlaidd cymharol y polymer, y gorau yw'r sefydlogrwydd cneifio, ond bydd y gyfradd drin yn fwy, sy'n niweidiol i lanweithdra. Felly, dim ond y sefydlogrwydd cneifio gofynnol sydd ei angen, yn hytrach na mynd ar drywydd y sefydlogrwydd cneifio lleiaf posibl yn ddall.

 

Sut i fynegi'r Sefydlogrwydd Cneifio?

 

Mae olew sylfaen mwynol yn hylif Newtonaidd nad oes gan ei gludedd ddim i'w wneud â'r gyfradd cneifio. Mae'r olew iro (olew aml-radd) a ychwanegir gyda gwellhäwr mynegai gludedd yn newid priodweddau llif yr olew sylfaen ac yn dod yn hylif nad yw'n Newtonaidd. Mae'r gludedd yn newid gyda chynnydd neu ostyngiad yn y gyfradd cneifio.

O dan weithred straen cneifio, bydd gludedd olew aml-radd yn gostwng, a fynegir gan y gyfradd gostyngiad gludedd neu gyfradd colli gludedd (Mynegai Sefydlogrwydd Cneifio, SSI).

Pan fydd y polymer yn destun cyfradd cneifio uchel, bydd colled gludedd dros dro yn digwydd. Ar yr adeg hon, mae'r gyfradd cneifio fel arfer tua 10⁴s^-1, a bydd ei moleciwlau yn llifo ar hyd y cyfeiriad echelinol ac yn dod yn drefnus. Mae siâp y polymer yn newid o linell sfferig Mae'r agglomerates yn newid i strwythurau hirgul sy'n meddiannu llai o gyfaint hydrodynamig, gan arwain at ostyngiad mewn gludedd. Mae'r golled gludedd hon yn wrthdroadwy a gellir ei hadennill unwaith y bydd y straen cneifio yn diflannu, felly dros dro yw'r golled gludedd hon, a fynegir ganMynegai Sefydlogrwydd Cneifio Dros Dro (SSSI).

Wrth i'r gyfradd cneifio gynyddu ymhellach, mae mwy a mwy o foleciwlau'n cael eu dadffurfio, gan arwain at golli mwy o gludedd, nes cyrraedd uchafswm yr anffurfiad. Pan fydd y gyfradd cneifio yn uwch na 10⁶s^-1, yn ychwanegol at y golled gludedd dros dro, mae yna hefyd golled gludedd anghildroadwy a achosir gan siswrn cadwyn polymer, a elwir yn golled gludedd parhaol. Mynegai sefydlogrwydd cneifio parhaol (Mynegai Sefydlogrwydd Cneifio Parhaol, PSSI) cynrychioli. Yn gyffredinol, mae sisialiad cadwyn y polymer yn digwydd yng nghanol y gadwyn, lle mae'r bond carbon-carbon yn cael ei rannu i gynhyrchu dau foleciwl llai.

Po fwyaf yw pwysau moleciwlaidd y polymer, yr hawsaf yw dadffurfio a diraddio'n fecanyddol. Fodd bynnag, pan fo pwysau moleciwlaidd cymharol y polymer yn ddigon bach, ni fydd colli gludedd parhaol hyd yn oed yn digwydd, ac fel arfer nid yw'n hawdd achosi diraddio pellach, felly mae'r broses ddiraddio yn hunangyfyngol.

Mae cyfradd cneifio pob rhan o'r injan yn wahanol, ac mae'r Colli Gludedd Dros Dro hefyd yn wahanol. Y gêr, y dwyn, y piston, a'r wal silindr yw'r rhai mwyaf, ac mae'r golled gludedd dros dro hefyd yn fawr, felly mae'n hawdd achosi traul a chrafiad yn y rhannau hyn

 

Cyfradd Cneifio mewn Olew Injan Gasoline

Cyfradd Cneifio		Rhannau Injan	Dylanwad
A	103/s~104/s	Cylch piston cefn, coes falf, cilfach pwmp	Defnydd o danwydd, hylifedd tymheredd isel
B	105/s~106/s	Berynnau cyfnodolion, pistons, waliau silindr	Gan wisgo, galling, dechrau poeth
C	106/s-1~108/s	Gears, cams, tappets	gwisgo

 

Mae'r golled gludedd yn cael ei fesur gan Gludedd Cinematig (KV) cyn ac ar ôl cneifio. Mae sefydlogrwydd cneifio parhaol yn cael ei ddiffinio'n fwy cyffredin gan y Mynegai Sefydlogrwydd Cneifio Parhaol (PSSI) neu'n syml SSI, yn ôl ASTM D6022 fel a ganlyn:

 

PSSI{0}}SSI=（V₀-V_S）/(V₀-V_b)*100

 

V_o= gludedd olew heb ei gneifio

V_s= gludedd olew cneifio

V_b= gludedd yr hylif sylfaen (heb bolymer)

 

Mae tri dull a ddefnyddir yn gyffredin i fesur sefydlogrwydd cneifio.

 

● Dull ffroenell Diesel

● Dull uwchsonig

● Dull L-38 (mesurir lefel y cneifio ar ôl i injan L-38 redeg am 10 awr)

 

Mae llymder y tri dull yn wahanol iawn. Mae manylebau olew injan hylosgi mewnol yn yr Unol Daleithiau, Ewrop, a Tsieina yn defnyddio'r dull L-38, y dull nozzle diesel, a'r dull ultrasonic yn y drefn honno. Mae'r tri dull yn mynnu bod y gludedd ar ôl cneifio yn parhau i fod o fewn yr ystod gludedd a bennir ar gyfer y radd hon o olew.

 

Cymhariaeth SSI ocopolymer ethylene-propylen (OCP) VIIdan wahanol ddulliau prawf.

 

EITEM	SSI y cant
	Chwistrellwr Diesel	Cneifio Sonig	L-38 Prawf Injan
Defnyddir copolymerau ethylene-propylen yn gyffredin yn yr Unol Daleithiau a Tsieina	48.5	38	20~22
Copolymerau ethylene-propylen a ddefnyddir yn gyffredin sy'n cydymffurfio â manylebau Ewropeaidd	28.3	21.7	12

 

Mae'r tabl uchod yn dangos bod gwerth SSI copolymerau ethylene-propylen a ddefnyddir yn gyffredin yn yr Unol Daleithiau a Tsieina tua 50 y cant gan y Chwistrellwr Diesel, tua 40 y cant gan Sonic Shear, a thua 20 y cant yn y L-38 Engine Prawf.

Mae gwerth SSI copolymerau ethylene-propylen a ddefnyddir yn gyffredin yn unol â manylebau Ewropeaidd tua 30 y cant yn ôl dull Chwistrellwr Diesel, tua 22 y cant gan Sonic Shear, a thua 12 y cant gan L-38 Engine Test.

Sylwch fod y gwerth SSI yn dibynnu ar y ddyfais cneifio benodol a ddefnyddir i fesur sefydlogrwydd cneifio.

 

Gofynion ar gyfer Sefydlogrwydd Cneifio amrywiol olewau iro:

 

Olew Injan Gasoline<  Diesel Engine Oil  <   Automatic Transmission Fluid (ATF)  <   Hydraulic Oil  <   Gear Oil.

 

Mae gan wahanol gynhyrchion olew iraid ddulliau prawf Sefydlogrwydd Cneifio cyfatebol i fodloni eu gofynion.Dulliau prawfyn:

Iraid Crankcase: Dull Cneifio Sonig (5 munud a 10 munud), 3200km (2000 milltir) Prawf Cneifio Ffordd, dull L-38, dull Chwistrellwr Diesel, Prawf Peugeot 204.

Hylif trosglwyddo awtomatig ac olew hydrolig: Dexron ATF, HETC T-13, 10,000 cylchredau, Prawf Pwmp Llywio Pŵer Chrysler, gradd 4h × 93.3 (mae amodau prawf yn cynnwys 4137kPa × 1700r / min a 2758kPa × 1800r /mun).

Olew gêr: ALI Sgorio Difrifoldeb Amrywiol Prawf-Cneifio Sefydlogrwydd Penderfyniad (AL I Sgorio Difrifoldeb Amrywiol Prawf-Cneifio Sefydlogrwydd Prawf Penderfynu) 93.3 gradd ×120h.

 

SSI a bennir gan amrywiol ddulliau prawf cneifio

Mathau Iraid	Olew crankcase			ATF	Olew hydrolig	Olew gêr
Dull Prawf	Cneifio Sonig①	L-38,10h	Chwistrellwr Diesel②	Dexron ATF③10000 Beicio	Prawf Pwmp④	ALIVSST⑤
acrylig 702⑥	30	20	45	49	52	89
acrylig 955⑦	23	12	36	43	45	--
acrylig 1017⑧	0	0	0.5	0	1	15~20

 

① ASTM D-2603, Isafswm 5 munud.

② DIN-51382: Chwistrellwr Diesel: 10W-30/10W-40.

③ Dexron ATF, HETC T-13, 10000cylch.

④ Prawf Pwmp Llywio Pŵer Chrysler, 4h × 93. 3 gradd, Llwyth 2758kPa, 1800r/munud.

⑤ Prawf Sgorio Difrifoldeb Amrywiol ALI-Pennu Sefydlogrwydd Cneifio, 93. 3 gradd ×120h.

⑥ Acryloid 702: PMA gydag effaith ddigalon pwynt arllwys, Yn addas ar gyfer olew injan gasoline.

⑦ Acryloid 955: MA gydag effeithiau digalon a gwasgaredig pwynt arllwys, sy'n addas ar gyfer gasoline ac olew injan diesel

⑧ Acryloid 1017: PMA, sy'n addas ar gyfer hylif trawsyrru awtomatig, olew hydrolig ac olew gêr aml-radd.

 

Dull Prawf Sefydlogrwydd Cneifio KRLwedi'i gydnabod yn y diwydiant iro fel dull prawf cneifio cywir ar gyfer rhagweld colli gludedd olew iro o dan amodau gweithredu gwirioneddol ac mae wedi dod yn offeryn gwerthuso pwysig yn natblygiad cynhyrchion olew iro modern.